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(再販)10-818 489系急行「能登」 5両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) カトー(KATO)|10-818 489系 急行「能登」5両基本セット|HARDOFFの詳細情報
カトー(KATO)|10-818 489系 急行「能登」5両基本セット|HARDOFF。カトー 489系急行「能登」 5両基本セット 【KATO・10-818。489系急行「能登」 基本＆増結セット | KATO(カトー) 10-818 10。
商品説明
本商品は【訳ありの中古品】となります。
489系急行「能登」 基本＆増結セット | KATO(カトー) 10-818 10
必ず画像や詳細説明にて商品状態や内容物をご確認の上、ご検討くださいませ。
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■商品名：(再販)10-818489系急行「能登」5両基本セット(動力付き)Nゲージ鉄道模型KATO(カトー)(62005878)
TOMIX - TOMIX 98324 JR西日本40N更新車・アイボリー115系基本セット
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR特急電車■編成：基本5両セット■サイズ：Nゲージ1/150■商品形態：動力車あり車両セット■権利表記：JR西日本承認済■メーカー希望小売価格：17600.00
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■型番：10-818
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■JAN：4949727522067
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■商品状態：箱傷み(微)シール一部使用済ランナー外れ(未組立/欠品無し)--------------------伝統の国鉄形ボンネット電車489系は、急行「能登」として北陸と首都圏を結び最後の活躍をしています。JR化後の平成5年(1993)にJR西日本の金沢運転所(現、金沢総合車両所)の489系交直流特急形電車を使用して電車化され、当初信越線経由で運転されていましたが、平成9年(1997)長野新幹線開業で信越本線の横川〜軽井沢間が廃止されたため、上越線経由に変更され、定期列車として首都圏に乗り入れる最後のボンネットとして、最後の輝きを魅せています。KATOは、国鉄特急の代名詞ともいえるボンネット車489系の最後の姿を、リアルかつ的確に再現いたします。■キノコ形クーラー(AU12形)搭載の初期車と、分散式クーラー(AU13形)や集中式クーラー(AU71形)を搭載した後期車で構成された、現行の金沢総合車両所H1編成をプロトタイプに再現。■489系急行「能登」の特徴◇雨ドイ赤帯無し。711系近郊電車。◇先頭車は、JNRマーク撤去、2連ワイパーの前面窓、前面タイフォン位置変更、列車無線アンテナ取付け。◇中間車は、側面の洗面所窓と非常口を閉塞。Ｅ4新幹線Max。◇サロ489-23(4号車)は、分散式のクーラー、AU13搭載。165系.モントレー色。電話アンテナ取付。◇モハ488-204(5号車)は、AU71形集中クーラー搭載。屋根配線や窓配置も異なる後期形。◇モハ489-19(6号車)は、分散式クーラーAU13形搭載のラウンジカー。改造された独特の窓配置と室内も再現。■車内のイスはグリーン車は紫、普通車は茶色で表現。■屋根色はグレーで表現。■中間車連結部にはKATOカプラー密連形(ボディマウント)を採用。Ｅ3秋田新幹線こまち。■PS16交直流パンタグラフを採用。■ヘッドライト(運転台上ライト含)、テールライト、トレインマーク点灯。■ヘッドマークは「能登」を取付済。交換用ヘッドマークとして、「はくたか」「ホームライナー」「臨時」、無地を付属。■「能登」はもちろん、各ヘッドマークに対応の行先表示シール付属。■フライホイール搭載。■セット内容◇クハ489-501◇サロ489-23◇モハ488-204(M)◇モハ489-6◇クハ489-1
489系急行「能登」 基本＆増結セット | KATO(カトー) 10-818 10
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商品情報
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